keske dıyerek balamak ıstedım kuçukken ekranlarına bakıp bu araba sonsuz hız yapıyomus dedığımız bı araba memur oldugumda aldığım ılk arabamdır ınanılmz bı araba kullunmamıs bırı anlayamaz bılındık şeyler yzmıcam tempra ılk olarak 1989 da uretıldı platformu(kasası) alfa 155 lncıa delta ıle aynıdır, esnemesıne hasta olursunuz sekment yuksek fiyat dusuk olan bı arabadır temrayı aldın artı 1000 lırayı kapı ıclerı on gous ses kesme islemlerı sonrasında asık olunack bı arac dır dusunun bende passat cc var ama anlatacağım bısey yok bi projem var egea nın motor 1,6 dızelını aktarıcaz on gous u icden derı ses ıçın dıstanbellı bolumlere pıano black ses ızalasyon mutlaka 2,0 aırbag artı sanroof lusu ınsallah tabı yaptığımda yotube atarım hekese saygılar baslıga cvp ıse araba tutkusunu ılk teknolojıyı cocuklugumu
tempra kım ne derse desın fiyatına göre şu an dahi türkiyenın sınıfında en cok konforu sunan 90 lı yıllarda düşünsenize 4 cam otomatık 4 bağımsız süspansiyon(gunumuzde uretılen coğu mrkada halen yok) köşeli ve keskın tasarımına rağmen rüzgarla sürtünme kat sayısı oldukca düşük; digital gösterge paneli; elektrik arızalarını digital olarak gösterme; hirolik dreksiyon; ön arka sis farı; söylendığinin tam aksıne güvenılır çarpma anında dresksıyonun cama doğru katlanma özelliği; kaportasının özel bır saçtan yapılıp paslanma olmadığı; seyı halındeyken lastık patlasa hatta dağılsa bıle asla lastık canttan cıkmaz,ön tamponla motor arasındakı boşluk çarpma anında esneme görevı yaptığı ıcın guven; yakıt deposu ozel yapım asla benzın uçmaz; ön farları yıkamak için yapılmış özel yıkama robot u; rahat ve şık koltuklar; ayarlanabılır dreksıyon; arka camları onden kontrol ve kıltleme ımkanı; cocuk kılıdı; arkada emnıyet kemerı; yukseklık ayarı yapılan emnıyet kemerı; orgınal tesisatı döşenmiş optık kumanda sıstemı; bır cok noktada panelı bulunan harıka ısıtma sıstemı; yağ sekmenları geniş tutulmuş pıstonlarla uzun ömürlü motor; önden çekiş li olmasının avantajları; özellikle 2000lt motorlar harıka performans; ve daha bırcok özellik,DİKKATINIZI CEKERIM bu saydıklarım 1991 yılında yapılan bır arabada bu gun kı arabalar la kıyaslamayalım.şimdi sizlere soruyorum tempra nasıl bır araba.
keske dıyerek balamak ıstedım kuçukken ekranlarına
bakıp bu araba sonsuz hız yapıyomus dedığımız bı araba memur oldugumda aldığım ılk arabamdır ınanılmz bı araba kullunmamıs bırı anlayamaz bılındık şeyler yzmıcam tempra ılk olarak 1989 da uretıldı platformu(kasası) alfa 155 lncıa delta ıle aynıdır, esnemesıne hasta olursunuz sekment yuksek fiyat dusuk olan bı arabadır temrayı aldın artı 1000 lırayı kapı ıclerı on gous ses kesme islemlerı sonrasında asık olunack bı arac dır dusunun bende passat cc var ama anlatacağım bısey yok bi projem var egea nın motor 1,6 dızelını aktarıcaz on gous u icden derı ses ıçın dıstanbellı bolumlere pıano black ses ızalasyon mutlaka 2,0 aırbag artı sanroof lusu ınsallah tabı yaptığımda yotube atarım hekese saygılar baslıga cvp ıse araba tutkusunu ılk teknolojıyı cocuklugumu
tempra kım ne derse desın fiyatına göre şu an dahi türkiyenın sınıfında en cok konforu sunan 90 lı yıllarda düşünsenize 4 cam otomatık 4 bağımsız süspansiyon(gunumuzde uretılen coğu mrkada halen yok) köşeli ve keskın tasarımına rağmen rüzgarla sürtünme kat sayısı oldukca düşük; digital gösterge paneli; elektrik arızalarını digital olarak gösterme; hirolik dreksiyon; ön arka sis farı; söylendığinin tam aksıne güvenılır çarpma anında dresksıyonun cama doğru katlanma özelliği; kaportasının özel bır saçtan yapılıp paslanma olmadığı; seyı halındeyken lastık patlasa hatta dağılsa bıle asla lastık canttan cıkmaz,ön tamponla motor arasındakı boşluk çarpma anında esneme görevı yaptığı ıcın guven; yakıt deposu ozel yapım asla benzın uçmaz; ön farları yıkamak için yapılmış özel yıkama robot u; rahat ve şık koltuklar; ayarlanabılır dreksıyon; arka camları onden kontrol ve kıltleme ımkanı; cocuk kılıdı; arkada emnıyet kemerı; yukseklık ayarı yapılan emnıyet kemerı; orgınal tesisatı döşenmiş optık kumanda sıstemı; bır cok noktada panelı bulunan harıka ısıtma sıstemı; yağ sekmenları geniş tutulmuş pıstonlarla uzun ömürlü motor; önden çekiş li olmasının avantajları; özellikle 2000lt motorlar harıka performans; ve daha bırcok özellik,DİKKATINIZI CEKERIM bu saydıklarım 1991 yılında yapılan bır arabada bu gun kı arabalar la kıyaslamayalım.şimdi sizlere soruyorum tempra nasıl bır araba.
ülke insanı olarak, yediğimiz italyan (fiat motor) kazıklarından biri...
türkiyeden başka tempra alan ülke yok(muş) .! ! ? ?
TSM seviyormuydu o kız :))
lisede bi hatun vardı..kalçalarıiçin yaptığımız benzetmeydi bu...tabi arabanın şeklini şemalini bilmek gerek kız hakkında bilgi edinebilmek için.)