Caldo: Sıcak. / İt.
- Ho caldo (Sıcakladım).
- Tolgo il cappuccio tiro giû la cerniera e mi tolgo la felpa. (Kapşonumu çıkardım, fermuarımı açtım ve montumu çıkardım).
Tolgo: (Togliere: Çıkarmak, kaldırmak) / io tolgo
- Ho freddo. (Üşüdüm)
- Me metto la falpa. (Montumu giydim).
- Tiro su la cerniera: (Fermuarımı yukarı çektim)
- Mi metto il cappuccio (Kapşonumu örttüm)
Çamaşır / kıyafet / elbise mandalları / İt.
Stendere i panni stendino mollette (kıyafetleri mandallarla çamaşır ipine/kurutma teline asın)
Stendino: Çamaşır teli.
Stenditôio : Çamaşır kurutma odası ( Açık veya kapalı alan veya ortam veya hatta giysilerin veya diğer eşyaların kuruması için asılan çerçeve. Teras çatılı konut yapılarında, terasın kendisinden veya bir kısmından oluşur, ancak bazı durumlarda, dönemlerde kıyafetlerin asılması için kapalı bir alan da (nadiren bir veya birkaç tarafı kapalı ve pencerelerle donatılmış) bulunur. kötü hava; modern evlerde genellikle kurutma dolaplarının düzenlendiği bodrum odasıdır).
Cosa hai fatto ieri? / Dün ne yaptın?
Cosa farai domani? / Yarın ne yapacaksın?
Di cosa stai parlando? / Neden bahsediyorsun?
Cosa stai dicendo? / Sen ne diyorsun?
TCDD Mototren MT 5300.
"1950, 60'ların hızlı treni. O zamanın demiryollarımızdaki saatte 125 km'lik hız rekorunun sahibi. TCDD'in siparişi üzerine Alman raylı taşıt üreticisi Düwag Waggonfabrik Uerdingen'de üretilmiş zamanın lüks özellikler taşıyan bir tren tipiydi.
Ege Mototreni, Meram Mototreni, Ankara'dan Adana'ya giden Çukurova Mototreni'ni hatırlarım. 3 vagonlu (a, b, c) olup, bazen orta vagon kapıları kilitli olur, yolcular bir otobüs misali ön ve arka kapılardan inip binerdi. Her istasyonda durmaz, il ve ilçe merkezi istasyonlarında dururdu. Rötar yapmamak için koca ilçe merkezinde 30 saniye durduğunu hatırlarım.
Şimdilerde bu trenin hızının iki katı hızla giden YHT'lere binmektesiniz. Bu trenin YHT treni yolcularından en büyük farkı Mototren yolcularının " Stres" denilen illetle hiç tanışmamış olmalarıdır. Şanlı bayrağımızın renklerine boyanmış bu güzel ay yıldızlı trenden bir seti 10 yıl öncesine kadar Ankara Etimesgut tren deposu önünde kaderine terkedilmiş hâlde görürdüm. Şimdilerde göremiyorum, muhtemel onun da akibeti jilet fabrikası olmuştur.
Cumhuriyetin 100.yılında bu güzellik abidesinden bir tanesinin nostalji misali demiryollarımızda seferde olmasını çok isterdim. O haki yeşili, önünde masası olan yatar koltuklarda seyahat insana öyle bir huzur verirdi ki, sormayın gitsin.
Bir Zaman Makinesi icat edilmiş olsa ve " Seni, yaşamındaki hangi yıla gönderelim istersin? " deseler, " Lütfen 1960'lı yıllara " derdim. Bu tren hızla akıp giden yaşamdaki zaman yaşının güzelliğini gösteren en belirgin güzelliklerden biriydi.
İçinizde bu tren ile seyahat etmek nasip olanınız varsa, kendisini çok şanslı saysın. Çünkü, bu tren seti zamanın (1951/52) Almanyasında sadece TCDD için üretilmiştir. Ben, o şanslı yurttaşlardan biriyim."
Şinasi Akay
TCDD Mototren MT 5300.
"1950, 60'ların hızlı treni. O zamanın demiryollarımızdaki saatte 125 km'lik hız rekorunun sahibi. TCDD'in siparişi üzerine Alman raylı taşıt üreticisi Düwag Waggonfabrik Uerdingen'de üretilmiş zamanın lüks özellikler taşıyan bir tren tipiydi.
Ege Mototreni, Meram Mototreni, Ankara'dan Adana'ya giden Çukurova Mototreni'ni hatırlarım. 3 vagonlu (a, b, c) olup, bazen orta vagon kapıları kilitli olur, yolcular bir otobüs misali ön ve arka kapılardan inip binerdi. Her istasyonda durmaz, il ve ilçe merkezi istasyonlarında dururdu. Rötar yapmamak için koca ilçe merkezinde 30 saniye durduğunu hatırlarım.
Şimdilerde bu trenin hızının iki katı hızla giden YHT'lere binmektesiniz. Bu trenin YHT treni yolcularından en büyük farkı Mototren yolcularının " Stres" denilen illetle hiç tanışmamış olmalarıdır. Şanlı bayrağımızın renklerine boyanmış bu güzel ay yıldızlı trenden bir seti 10 yıl öncesine kadar Ankara Etimesgut tren deposu önünde kaderine terkedilmiş hâlde görürdüm. Şimdilerde göremiyorum, muhtemel onun da akibeti jilet fabrikası olmuştur.
Cumhuriyetin 100.yılında bu güzellik abidesinden bir tanesinin nostalji misali demiryollarımızda seferde olmasını çok isterdim. O haki yeşili, önünde masası olan yatar koltuklarda seyahat insana öyle bir huzur verirdi ki, sormayın gitsin.
Bir Zaman Makinesi icat edilmiş olsa ve " Seni, yaşamındaki hangi yıla gönderelim istersin? " deseler, " Lütfen 1960'lı yıllara " derdim. Bu tren hızla akıp giden yaşamdaki zaman yaşının güzelliğini gösteren en belirgin güzelliklerden biriydi.
İçinizde bu tren ile seyahat etmek nasip olanınız varsa, kendisini çok şanslı saysın. Çünkü, bu tren seti zamanın (1951/52) Almanyasında sadece TCDD için üretilmiştir. Ben, o şanslı yurttaşlardan biriyim."
Şinasi Akay
balina
13.12.2024 - 13:53Bir balina öldüğünde binlerce canlıya hayat verir.
eğitimde mizah
13.12.2024 - 13:50- Sen okuma yazma biliyor musun?.
- Derdimi anlatacak kadar biliyorum.
- Eee.. yaz bakalım bize bir şeyler hadi?
- Şu anda derdim yoktur çok şükür!.
mizah
13.12.2024 - 13:50- Sen okuma yazma biliyor musun?.
- Derdimi anlatacak kadar biliyorum.
- Eee.. yaz bakalım bize bir şeyler hadi?
- Şu anda derdim yoktur çok şükür!.
okuma yazma
13.12.2024 - 13:49- Sen okuma yazma biliyor musun?.
- Derdimi anlatacak kadar biliyorum.
- Eee.. yaz bakalım bize bir şeyler hadi?
- Şu anda derdim yoktur çok şükür!.
fuori
13.12.2024 - 13:46"Sono fuori" (Dışarıdayım)
scala
13.12.2024 - 13:45Merdiven./ İt.
- Scendo le scale (I go down the stairs) / Merdivenleri iniyorum.
non mi frega
13.12.2024 - 13:41Umurumda değil. / İt.
İng.: I don't care
Alternative:
Non mi interessa
Non mi importa.
Chi se ne frega.
Non me ne frega.
Me ne sbatto.
non mi interessa
13.12.2024 - 13:36Beni ilgilendirmez, ilgilenmiyorum, beni enterese etmez, umurumda değil. / İt.
caldo
13.12.2024 - 13:32Caldo: Sıcak. / İt.
- Ho caldo (Sıcakladım).
- Tolgo il cappuccio tiro giû la cerniera e mi tolgo la felpa. (Kapşonumu çıkardım, fermuarımı açtım ve montumu çıkardım).
Tolgo: (Togliere: Çıkarmak, kaldırmak) / io tolgo
freddo
13.12.2024 - 13:27- Ho freddo. (Üşüdüm)
- Me metto la falpa. (Montumu giydim).
- Tiro su la cerniera: (Fermuarımı yukarı çektim)
- Mi metto il cappuccio (Kapşonumu örttüm)
hayatta kalmak
13.12.2024 - 10:21"Hayatta kalmak için zekana güvenme, tecrübene güven"
le mollette da bucato
13.12.2024 - 10:11Çamaşır / kıyafet / elbise mandalları / İt.
Stendere i panni stendino mollette (kıyafetleri mandallarla çamaşır ipine/kurutma teline asın)
Stendino: Çamaşır teli.
Stenditôio : Çamaşır kurutma odası ( Açık veya kapalı alan veya ortam veya hatta giysilerin veya diğer eşyaların kuruması için asılan çerçeve. Teras çatılı konut yapılarında, terasın kendisinden veya bir kısmından oluşur, ancak bazı durumlarda, dönemlerde kıyafetlerin asılması için kapalı bir alan da (nadiren bir veya birkaç tarafı kapalı ve pencerelerle donatılmış) bulunur. kötü hava; modern evlerde genellikle kurutma dolaplarının düzenlendiği bodrum odasıdır).
cosa
12.12.2024 - 20:47Cosa hai fatto ieri? / Dün ne yaptın?
Cosa farai domani? / Yarın ne yapacaksın?
Di cosa stai parlando? / Neden bahsediyorsun?
Cosa stai dicendo? / Sen ne diyorsun?
cavolo
12.12.2024 - 20:37Lahana. / İt.
il cavolo
il cavolo
12.12.2024 - 20:37Lahana. / İt.
molletta da bucato
12.12.2024 - 16:53Çamaşır mandalı. / İt.
Fare il bucato: Çamaşır yıkamak.
Stendere il bucato: Çamaşır asmak.
passare
12.12.2024 - 16:49Passare: Geçmek. / İt.
Passare l'aspirapolvere: Elektrik süpürgesiyle süpürmek.
presa
12.12.2024 - 16:37Priz. / İt.
Questa é una presa elettrica
ciabatta
12.12.2024 - 16:36İtalyanca
1. Terlik.
2. Ciabatta Ekmeği.
3. Ciabatta multipresa:Çok soketli anahtarlı uzatma kablosu.
Questa é una ciabatta.
Ciabatta multipresa
12.12.2024 - 16:31İtalyancada
Ciabatta multipresa: Çok soketli, anahtarlı uzatma kablosu.
la ciabatta
12.12.2024 - 16:30İtalyancada
1. Ciabatta multipresa: Çok soketli anahtarlı uzatma kablosu.
2. Terlik.
mototren
12.12.2024 - 12:49TCDD Mototren MT 5300.
"1950, 60'ların hızlı treni. O zamanın demiryollarımızdaki saatte 125 km'lik hız rekorunun sahibi. TCDD'in siparişi üzerine Alman raylı taşıt üreticisi Düwag Waggonfabrik Uerdingen'de üretilmiş zamanın lüks özellikler taşıyan bir tren tipiydi.
Ege Mototreni, Meram Mototreni, Ankara'dan Adana'ya giden Çukurova Mototreni'ni hatırlarım. 3 vagonlu (a, b, c) olup, bazen orta vagon kapıları kilitli olur, yolcular bir otobüs misali ön ve arka kapılardan inip binerdi. Her istasyonda durmaz, il ve ilçe merkezi istasyonlarında dururdu. Rötar yapmamak için koca ilçe merkezinde 30 saniye durduğunu hatırlarım.
Şimdilerde bu trenin hızının iki katı hızla giden YHT'lere binmektesiniz. Bu trenin YHT treni yolcularından en büyük farkı Mototren yolcularının " Stres" denilen illetle hiç tanışmamış olmalarıdır. Şanlı bayrağımızın renklerine boyanmış bu güzel ay yıldızlı trenden bir seti 10 yıl öncesine kadar Ankara Etimesgut tren deposu önünde kaderine terkedilmiş hâlde görürdüm. Şimdilerde göremiyorum, muhtemel onun da akibeti jilet fabrikası olmuştur.
Cumhuriyetin 100.yılında bu güzellik abidesinden bir tanesinin nostalji misali demiryollarımızda seferde olmasını çok isterdim. O haki yeşili, önünde masası olan yatar koltuklarda seyahat insana öyle bir huzur verirdi ki, sormayın gitsin.
Bir Zaman Makinesi icat edilmiş olsa ve " Seni, yaşamındaki hangi yıla gönderelim istersin? " deseler, " Lütfen 1960'lı yıllara " derdim. Bu tren hızla akıp giden yaşamdaki zaman yaşının güzelliğini gösteren en belirgin güzelliklerden biriydi.
İçinizde bu tren ile seyahat etmek nasip olanınız varsa, kendisini çok şanslı saysın. Çünkü, bu tren seti zamanın (1951/52) Almanyasında sadece TCDD için üretilmiştir. Ben, o şanslı yurttaşlardan biriyim."
Şinasi Akay
Mototren MT5300
12.12.2024 - 12:48TCDD Mototren MT 5300.
"1950, 60'ların hızlı treni. O zamanın demiryollarımızdaki saatte 125 km'lik hız rekorunun sahibi. TCDD'in siparişi üzerine Alman raylı taşıt üreticisi Düwag Waggonfabrik Uerdingen'de üretilmiş zamanın lüks özellikler taşıyan bir tren tipiydi.
Ege Mototreni, Meram Mototreni, Ankara'dan Adana'ya giden Çukurova Mototreni'ni hatırlarım. 3 vagonlu (a, b, c) olup, bazen orta vagon kapıları kilitli olur, yolcular bir otobüs misali ön ve arka kapılardan inip binerdi. Her istasyonda durmaz, il ve ilçe merkezi istasyonlarında dururdu. Rötar yapmamak için koca ilçe merkezinde 30 saniye durduğunu hatırlarım.
Şimdilerde bu trenin hızının iki katı hızla giden YHT'lere binmektesiniz. Bu trenin YHT treni yolcularından en büyük farkı Mototren yolcularının " Stres" denilen illetle hiç tanışmamış olmalarıdır. Şanlı bayrağımızın renklerine boyanmış bu güzel ay yıldızlı trenden bir seti 10 yıl öncesine kadar Ankara Etimesgut tren deposu önünde kaderine terkedilmiş hâlde görürdüm. Şimdilerde göremiyorum, muhtemel onun da akibeti jilet fabrikası olmuştur.
Cumhuriyetin 100.yılında bu güzellik abidesinden bir tanesinin nostalji misali demiryollarımızda seferde olmasını çok isterdim. O haki yeşili, önünde masası olan yatar koltuklarda seyahat insana öyle bir huzur verirdi ki, sormayın gitsin.
Bir Zaman Makinesi icat edilmiş olsa ve " Seni, yaşamındaki hangi yıla gönderelim istersin? " deseler, " Lütfen 1960'lı yıllara " derdim. Bu tren hızla akıp giden yaşamdaki zaman yaşının güzelliğini gösteren en belirgin güzelliklerden biriydi.
İçinizde bu tren ile seyahat etmek nasip olanınız varsa, kendisini çok şanslı saysın. Çünkü, bu tren seti zamanın (1951/52) Almanyasında sadece TCDD için üretilmiştir. Ben, o şanslı yurttaşlardan biriyim."
Şinasi Akay
yumurta
12.12.2024 - 12:34En iyi gıda takviyesi.
Toplam 2525 mesaj bulundu