İŞÇİ ve SENDİKALARININ Feryadı....1...BURSA

İŞÇİ ve SENDİKALARININ FERYADI...1...BURSA

ARKADAŞLAR EMEKÇİLERE DUYARSIZ KALMAYIN......

Çoğaltın ulaşın/ulaştırın........

-Türkiye’de son 2 yıldır ekonomik krizin bulunduğu inkar edilemez.Dünyada baş gösteren küresel kriz ile toplu işten çıkarmalarda sanayi kentlerinde işsizler ordusu oluşturulduğu görülmektedir.Dolayısı ile Hükümetin krizin üstesinden gelecekleri yönünde açıklamaları yetersizdir iş kanununun 65. maddesine göre ekonomik kriz durumlarında işverenin haftalık 45 saat olan çalışma süresini işyerindeki azalan talep ve daralan piyasaya göre en az 20-25-30 saate çekmesi ve bu saatlerin karşılığı olan ücreti ödemesi halinde kalan ücreti işçiye Ç ve Sos.G Bak. işsizlik sigorta fonundan biriken paradan ödemesi gerekmektedir.Bu takdirde Hükümet işçisine sahip çıkmış olmakla beraber/işten çıkarılmaların önüne geçilecektir.Tabii ki işverende bir nebze rahatlayacaktır.Hükümet işsizlik sig.fonunda biriken ve kontrolündeki bu parayı işçi kardeşlerimize aktararak mağduriyetlerini önlemek yerine varolan bu sistematiği her nedense uygulamaktan kaçınarak, küresel kriz edebiyatı yapmaktadır hükümete buradan sesleniyoruz…..
-Biz milletin herşeyi bilme hakkı var iş kanununun 29. maddesine göre iş verenin iş-kur’a 1 ay öncesinden toplu işçi çıkışlarını bildirme yükümlülüğü vardır,bir işçinin yetişmiş olması 6 aylık bir zaman dilimini aldığı gerçeğinden hareketle bugün sokağa dökülen işçi kardeşimizin kalifiye eleman olduğunu,sağır sultan bilirken,Başbakan bilmiyormu? Hiç bir siyasi yapılanmanın bunca ehil elemanı yalnız bırakma/sefalete sürükleme lüksü asla yok.Hükümetin en azından kriz döneminde,vatandaşın temel harcamaları olan doğalgaz/elek./su/çevre vergileri/tüketici kredi faizlerini ve de kr.kartı faizlerini asgari seviyeye çekmesi gerekirken tam aksi uygulamalar yapmıştır. Bursa Türkiye’nin 4. büyük şehri ve otomotiv sanayinin can damarı durumundadır.Ülkedeki otomobilin %60’ı,Bursa’da üretilmektedir.Sanayi devlerinin adı fiat ve renault tur diğer yandan bosch/daimler otobüs ve tır üreticisi gibi tedarikçi şirketler yeşil örtüyle kaplı deniz kıyısında üretim yapmaktadır Tofaş kasım ayında üretimde çalışan 5200 işçiden 700 ünü işten çıkarmıştır ve renaultla birlikte bir aylık tatile girmiştir 25 ekim/2 kasım arasında üretime ara veren fort otosan 13 kasımda yeniden üretimi noktalamıştır. Ana sanayiden çıkan bir işçi,yan sanayide 14 işçiye takabül etmekte,ana sanayi işlevinin durması sonucu yan sanayide durmakta ve yan sanayinin harekete gecmesi 5 aylık bir zaman almaktadır 2009 yılında avrupa ülkelerinde beklenen otomotiv sektöründe ki % 20’lik bir daralma gerçeği hem Bursa’ya/hem ülkemize de yansıyacaktır.Otomotiv ihracatı dahada düşecektir bu nedenle adı geçen yasanın bir an önce çıkması halinde 2009 krizi daha az hasarla atlatılabilecektir.Ülkede toplam araçların 1/5’i,15 yaşın üstünde olup hurda indirimi/vergi indirimi gibi çözümler piyasayı hareketlendirecektir.Türk iş verilerine göre her gün 306,ayda 9180 işçi işten cıkarılmaktadır(istatistik /kayıt dışı dahil değildir) bu sayı her ay 2’ye,hatta 4’e,katlanarak yükselecektir.Durum vahametini korumakla beraber Sn.ve Tc.Bakanı Zafer Çağlayan,krizin piskolojik olduğunu idda etmekte ve çıkarılan işçileri görmezden gelmektedir.
-Tüm işçiler/emekçiler adına duyarsızlığından ötürü ilgili Bakan Zafer Çağlayan’ı kınıyor,sorunlara acilen eğilmesini bekliyoruz.